Читати книгу - "Той що вижив, Олександр Шаравар"

Добре, що трупів учора позбувся. Вони й так під кінець учорашнього дня вже починали смердіти. Було огидно збирати частини тіл і викидати з нижньої палуби трупи, але набагато огидніше тягнути на собі трупи з трюму, там вони були цілими, їх довелося тягнути цілком. Але навіть після прибирання багато поверхонь були залиті застиглою кров'ю, яку уподобали летючі комахи. Чесно кажучи, я навіть не знаю, яким чином вони змогли дістатися до корабля, якщо навіть із марса в бінокль я ніде не побачив поблизу землі. Так, сьогодні багато пишу, бо не хочеться займатися прибиранням відходів життєдіяльності напівтрупа.

Закінчую писати й все-таки приступаю до роботи.

UPD: А дівчинка виявилася симпатичною. Коли я відмив її від випорожнень, то навіть зловив себе на тому, що підсвідомо зайнявся облапуванням її тіла.  Коли це помітив, то ривком відірвав від неї руки. Щось я занадто розпустив себе. У мене навіть були думки зайнятися з нею сексом - все одно потім ніхто не дізнається про це. Але все ж стримав настільки ниці почуття. Мені навіть недобре стало від таких думок, адже це по суті зґвалтування було б. Щось мій моральний рівень почав падати. Треба себе краще контролювати. А поки сховаємо дівчину під навіс, який я спорудив поруч з уламками фок-щогли. Так вона, по-перше, буде в тіні, а по-друге, не буде бентежити своїм виглядом. У мене був одяг у просторовій кишені, але сенсу одягати його не було, адже все одно обгадить його.

Зараз час приступати за роботу. І для початку треба відкрутити чотири болти, які кріплять тягу до пера керма. Для того, щоб безпечно спуститися, спорудив собі страховку зі своєї мотузки і закріпив її на палубі корабля. Робота буде довга і не варто витрачати ману з польотного артефакту для цього. Краще намагатися обходитися по мінімум магією. Адже я не зможу забезпечити все достатнім живленням.

UPD: Дещо не розрахував час, необхідний для встановлення шворня з гіка і його закріплення. Замість кількох годин, на які я розраховував, робота зайняла п'ятнадцять годин.

Зараз закінчую писати і буду лягати спати. Поки що мені вдалося заклинити рештки пера керма так, щоб корабель приблизно крутився на одному місці, повільно знесений дрейфом у центр моря.

Запис у журналі спостережень: день 244

Я живий, але не здоровий. Учора дещо перестарався з фізичною роботою і сьогодні в обід не зміг встати від болю, що різко стрельнув у спині. Медичний діагност показав защемлення нервів між хребцями. Довелося, перемагаючи біль, активувати заново записані на ребра заклинання зцілення. Знадобилося цілих два малих зцілення для того, щоб привести себе до ладу. Але й після цього я відчував деякий дискомфорт у м'язах по всьому тілу. Ну так, навіть уламок гіка важив півтори сотні кілограмів. А мені ж довелося його, нехай і через систему важелів і талів, утримувати однією рукою, а другою в цей час кріпити до пера.

Але тішило одне: сьогодні вже не буде такої складної роботи. Румпель і подовжувач виточити з уламків щогли буде простіше. Я, до речі, вирішив зробити їх не з цільного дерева, а збірним із кількох частин. За ідеєю, це зробить його міцнішим у кілька разів. Скріплювати між собою пластини румпеля і подовжувача я буду за допомогою цвяхів, а зверху нанесу руни зміцнення. На шкворень, що йде від пера на палубу, теж їх слід було нанести, але це вже потім. Зараз на мене чекають теслярські справи. Дві цеглини я перетворив на шорсткі поверхні, як у наждачного паперу. Сподіваюся, все зможе вийти.

А тепер час. Сніданок закінчився, а значить, пора працювати.

UPD: Довелося дещо переглянути свою конструкцію шліфувальної машинки, але в підсумку все вийшло. Ось тільки не три години, а п'ять. Ще дві години зайняло закріплення на шкворні і півтори години встановлення системи талів для управління кермом.

Загалом кораблем уже можна керувати, ось тільки моя робота не викликала в мене почуття надійності, а тому замість відпочинку я відразу почав наносити руни зміцнення.  Кам'яний різак за допомогою телекінезу, а потім влити ману за формою руни, і та активувалася без усякої крові та іншого енергоносія. Був і мінус у такому нанесенні рун: вони в цьому випадку не настільки довгоживучі, але кілька тижнів, а то й місяців, витримати повинні.

Закінчив наносити руни зміцнення я тільки п'ять хвилин тому. Тепер і шкворень, і румпель із подовжувачем можна порівняти із залізом за міцністю такої ж товщини. На цьому все. Час годувати мій овоч, після чого лягати спати. Тепер кораблем умовно можна керувати, і я можу спрямувати в потрібне мені місце. Хоча такого місця і немає в принципі. 

Відверто кажучи, не знаю, куди себе приткнути в цьому світі. Трохи знайомий я лише з королівством Герен, і воно загалом непогане для проживання.  Але мене дещо напружують військові: вони мають якийсь інтерес до мене.

Запис у журналі спостережень: день 245

Сьогодні день почався з легкої зарядки та сніданку. Опісля підлікував живий овоч, а то щось у неї почалися проблеми з диханням. Треба все-таки трохи прискорити роботи і вселити Сальміру в це тіло, а то ще помре завчасно.

Після сніданку я повернувся до латання пробоїн і через п'ять годин закінчив. Наступний етап - відкачування води, яка між внутрішнім і зовнішнім корпусами. Для цього я використовував артефакт-насос, створений мною під керівництвом Лінгрета для осушення тунелів. Він невеликий - трубка завдовжки двадцять сантиметрів. На одному кінці з медичної сталі наконечник, у якому закріпили, власне, сам артефакт, що всмоктував воду. На інший кінець треба закріпити трубу і все. Ось із трубою були деякі складнощі і її довелося ліпити знову з цегли за допомогою телекінезу. Таким чином, до поточного моменту з міжкорпусного простору вже відкачано кілька тонн води. Швидше за все, до ранку вся вода буде відкачана. Але навіть так корабель піднявся на кілька сантиметрів із води, що спричинило нову проблему: підводна частина пера зменшилася, і корабель став менш керованим, і це при проблемах із керуванням. Завтра доведеться зайнятися замість підготовки до ритуалу вселення збільшенням площини пера. З цим мені допоможуть дошки зі стін нижньої палуби. Не найкращий варіант, але це все ж буде краще, ніж залишати все ось так.